prototipo c43 mhr team 2 euro3!! LOCURA, preparacion by aprilias.

[aprilias]

Bueno bueno bueno, no se si sabréis que tengo el motor de nuestro compañero sesan en mi banquito para sufrir una pequeñea modificacion....

la antigua preparacion era un barikit c40, pro race, 28 vhst, pero bah, esto no mola.... lo que mola es.........



-mhr team 2 preparado, base y culatin rectificados, para c43
-cigueñal barikit brk carrera 43
-carters preparados (preparacion especial), acabados con 1500 de agua, nada de brillos, todo super mate y brillo... esta tan lijado que le das fuerte con el trapo seco de algodón y sale brillo (comprobado XD)
-rodas c4 ors
-caja de laminas lomat
-28 dellorto vhst
-escape jazen racing especial 80 cc
-rotor mvt premium
-embragues top 5 discos
-eje de balance anulado (menos peso al motor sacrificando algunas vibraciones, pero para algo vale mas caro el cigueñal brk) (lo anularon en su antiguo tayer y es lo k toca)
-muxo amor XD


bueno empezamos a como me llego el motor....., a se me olvidaba, que este motor era un proyecto c45 mk sp, pero un team podemos decir k anda mas...


os pongo fotos del mk c45 ya devuleto a angel y descambiado por el team c43











este es el destrozo k llevaba en los carters... en fin... no coments


embragues....





cilindro....











esta lumbrera sera un pelin modificada...



empezamos con los carters....













si hay que comer algo para el team en euro3 ES MATERIA, por dios menudo encarado a habido k hacer...molan las nuevas rampas ee? XD



un señor brk





la biela que lleva me encanta







practicamente el motor acabdo..














y mirad que panorama tengo en la cochera ahora mismo...una locura XD







y esta fue de hace cosa de 2 meses




bueno, espero que os guste, este post no lo pongo con malas intenciones, solo que veo bien enseñaroslo, esta muy interesante y solo se de una preparacion similar a esta en toda españa, asique me imagino que disfrutaréis viendola....

falta preparar el cilindro, el lunes lo llevare al tornero a que rectifiquen 1 mm la gase del cilindro y 2.5 mm el culatín

actualmente sin adaptar el cilindro queda a 140º de admisión y 197 de escape, un saludo!! seguire poniendo fotos tranquilos!

[jjrs]

Muy buen proyecto Antonio, por cierto valla un encarado le hicieron anteriormente al carter, por dios.

Por lo que veo en las fotos de los motores aprecen unos cuantos cilindros top, jejeje.

Un saludo

[Angel]

IMPRESIONANTE el escape ya va camino de su casa esperemos ver un cohete sin duda

[aprilias]

Muy buen proyecto Antonio, por cierto valla un encarado le hicieron anteriormente al carter, por dios.

Por lo que veo en las fotos de los motores aprecen unos cuantos cilindros top, jejeje.

Un saludo

jaja y tanto... se su pone k ese encarado lo hizo un mecanico oficial derbi XD

IMPRESIONANTE el escape ya va camino de su casa esperemos ver un cohete sin duda

por lo que me informan con esto de la campaña de publicidad jazenera se han hasta agotado los jazenes XDDDDDD

[Thereck]

si que están tirando los jazen no? jajaja buen trabajo aprilias

[llamitas]

Los hemos puesto de moda xDD

[Thereck]

pues yo me quedo con mi pro race de momento jajaja

[aprilias]

pues yo me quedo con mi pro race de momento jajaja

ya lo cambiaras ya 

[aprilias]

ya te he contestao julandron!!!

señores BASE DEL CILINDRO RECTIFICADA Y CULATIN RECTIFICADOS: RESULTADOS. PERFECTOS.

luego os subo unas fotos de como queda los transfers etc, que aquí no hay secretos XD

actualmente sin tocar el cilindro solo con la base rectificada y squish a 0.75 mm y una rc de unos 14.5:1 /15:1 queda a 134º de admision y 192º de escape, mañana subire el escape un poco mas. en torno a 196º

un saludo peña!

[aprilias]

bueno bueno bueno gente, aqui os dejo las fotillos de la base mas el culatin recien salido del torno aun calentito sin pasarle lijas ni nada XD

su puta madre para rectificar la base del cilndro, la camisa no estaba bien bien centrada respecto al molde exterior y han tenido que hacer a casico echo una pieza de teflón para sugetarlo desde la camisa entre el punto del torno y desde donde se agarra..una paranoya vamos.... 50 pavetes sale la puta broma a precio amiguisimo.... ahora el resultado ha valido la pena..


















aqui como vereis el piston aun le quedas unas cuantas decimas para que empiece a asomar el segmento, por lo que no problem, by happy XD

la distribución esta tal cual, sin tocar ni nada como veréis, 134º, 192º bastante idonea, la lumbrera ha quedado a ras del piston y los transfers unas decimas por encima osease: perfecto.

aqui os pongo un mhr team vs top alu XD








no os quejaréis mamoncetes, vaya fotetes mas detalladas ee XD

[Angel]

muy buen trabajo tio

[madmin]

muy buen proyecto
pero una duda... no se jode la cabeza del piston al pasar del cilindro a la culata? ya veo q el segmento no pasa por la union, sin embargo si la cabeza del piston, y cuando se caliente y dilate rozara por esa zona 

saludos y hasta pronto

[andoni_rs]

y preparar los carter como kreo k an exo aki kuanto saldria? (precio)

[aprilias]

muy buen proyecto
pero una duda... no se jode la cabeza del piston al pasar del cilindro a la culata? ya veo q el segmento no pasa por la union, sin embargo si la cabeza del piston, y cuando se caliente y dilate rozara por esa zona 

saludos y hasta pronto

pff tenia el post olvidado totalmente, perdona por no haber contestado antes..

el motor lleva ya unos cuantos meses rodando y sin problema alguno la verdad, va de vicio hasta la fecha, lastima que no pueda sacarla muy a menudo por motivos legales

muchos cilindros de serie como gilardoni o top, la cabeza del pistón sobresale sobre el cilndro unas 4 o 5 decimas... y vienen asi de serie.. sin problema alguno, realmente he hecho ya unos cuantos motores asi y no dan problemas mientras el segmento no sobresalga.

[aprilias]

y preparar los carter como kreo k an exo aki kuanto saldria? (precio)

actualmente una preparacion de carter así sin tocar cilindro, con puesta a punto incluida de todo el motor, (abrir, cerrar, preparar) serian 105 euros por un tiempo limitado...

Búsqueda Avanzada