Vuestras motos y sus preparaciones.

[Toño]

Hola vamosa ver podemos abri este post para comentar, ver y aconsejar de las preparaciones de cada uno, y si alguno puede aconsejar para que disfrutemos mas de las preparaciones que tenemos, temas como carburadores y carburacion, temas como bujias, laminas, desarrollos, escapes, de todo, pues a veces tenemos un buen pepino, pero hace falta poco para ajustarlo como toca.

Espero que nos animemos, y que entre todos podamos sacarle lo maximo a nuestras motos, y asi disfrutar de lo que tenemos.

Y esperamos poder resolver dudas tambien.

Venga haber si hacemos de este post algo constructivo para todos.

[Santy_]

Bueno empiezo yo, mi moto no es ningun pepino ni nada de eso, pero para lo que la quiero me va muy bien, es una preparacion media, mas o menos y me va muy bien...

Aki una foto:


es una beta rr-t de las viejas. de las primeras.

De preparacion yevo:
                             italkit 74 1aro
                             ciwe hebo, el de acero ( si si ese que pesa un kintal xd)
                              24mikuni
                              caja de laminas de serie sin el tope y con laminas de carbono, no me acuerdo de que espesor...
                              un filtro roñoso polini....
                              scr han made
                              y creo que nada mas....

saludos y animaros!!!!

[agligugli]

honda mtx del 87

80cc honda 7t escape tabicado
carteres preparados y cigueñal cerrado en teflon
embragues tjt 5 discos
caja de laminas malossi
18mikuni
filtro de serie agujereado
bujia opel racing
escape tecnosprint a medida
cable y pipa ngk silicona
parte de ciclo:
orquilla,basculante y ruedas de crm125
amortiguador de cr250 de aceite con botella separada
chasis reforzado




tifon

hebo 6t tocado con piston vertex recortado
escape artesanal con silencioso sito plus
21oko con filtro de potencia
transmision polini evo(excepto desarrollos)
cigueñal hebo racing
caja de laminas hebo
bujia opel racing
encendido rebajado
carteres preparados




gasgas exc125

cilindro de aluminio culata/culatin original
38keihin pwk
caja de laminas vforce3

[doggy]

Bueno os presento a la pequeña:

Preparacion:

Hebo New
Cigueñal de casa
Dellorto 17,5 + Filtro de serie
Laminas Malossi Vl14
Variador Hebo
Embragues Malossi MHR + muelle rojo + Campana Stage6 Wing Well
Yasuni Carrera 16

Parte Ciclo:
Bomba de agua electrica BOSCH
Amortiguador Doppler
Freno delantero de disco adaptado de una 125
Dunlop GP 91
Reloj de Temperatura













Y popr ultimo la compre asi sin las dunlop y sin el suplemento tal cual y hecha polvo de tapas jajaja



Por cierto Me llamo Jordi  y soy de mallorca.

un saudo a todos

espro que os haya gustado

[Toño]

Bueno Santi querria saber si el Italkit que llevas es con boosters, o con tabique en la lumbrera de escape, tambien si es posible la relacion de chicles que llevas montados en estos momentos, y si has movido el encendido o lo llevas de serie.

Bueno esto es por si podemos mejorar algo sin que tengas que hacer mayor inversion que la que ya tienes.

Espero poderte ayudar.

[Toño]

Bueno agligugli, yo a ti te quiero pedir que muelles de embrages llevas en la Honda, pues necesito unos para una NS-1 y los quiero duros, podrias decirme si son de la casa metrakit o que marca son.

Gracias.

[kilissenda]

bueno peus aki esta mi tmoto y lleva aor msimo
barikit culata y culatin 80 c.c 1 segmento
cigueñal de serie
carburador 26 barikit
laminas hebo rojas
escape jazen
flilto malossi
embrages top
y algo ams k no accuordare aora msimo beuno ahi van fotos


 an toño y aver si sabrias algo k le puediera acer  para ganarle  y k no me kostara muxo dinero jeje
saludos makinass

[jjrs]

Pues la mia es una runner de las antiguas con lo siguiente

Cilindro polini evolution II preparado por mi JJRS
Carter preparados y pulidos y cilindro encarado
Escape polini evolution que tiene su tiempo
Carburador 24 oko
Toda la transmision MHR menos la correa que es Tjt kevlar
Cigüeñal metrakit pro race
rodamientos c4
Caja de laminas Malossi mhr vl14 con petalos de 0.30mm

Y algo mas que ahora no recuerdo, pues na os dejo una foto pa que la veais, a y Fran si quieres la foto cogela pal viedeo.

Saludos

[edu-hm]

wenas pues presento mi moto y preparacion:
-moto: hm cre six 2007
- preparacion:
+ cilindro top negro preparado por dr-hitch-sma para carrera 42 (1 segmento)
+ ciweñal barikit carrera 42
+ embragues top
+ escape scr rl por arriba
+ laminas malossi vl6
+ tobera rq
+ filtro malossi e13
+ carburador 24 keihin con 105 de chiclé (en esto quiero que me ayudeis si es poco o no)
+ desarrollos: actualmente 14/ 62 y proximamente 14/52
 -estetica: le he hecho pocas cosas a la moto ya que de serie biene muy wapa pero se le avecinan cambios...
+ puños progrip rojos,
+ intermitentes quitados
+ colin subido
+ matricula empotrada
(ultimos cambios recien hechos)
+ careta ktm negra ( ya os pondre una foto para que me digais que diseños puedo hacer pintandola con rojo y blanco y en medio de la careta irá acoplado un halogeno)
+ luz de freno trasera de leds de honda crf

Salu2 y espero que os guste mi preparacion

[Angel]

buenas preparraciones si señor ,haber si la gente se anima y po mas preparaciones

[Topiyo_Ark]

Escape Yasuni Carrera 20
Cilindro Hebo Manston Revolution (culata roja)
Cigueñal Hebo Racing (biela 85) Revolution
Carbu 24 Keihin
Rodamientos C4
Caja de láminas Stage6 V-Force
Variador Polini Evolution
Embrague Stage6 Torque Control
Campana Stage6 Wing Cooled R/T
Rotor Selectra Avance Fijo
Filtro Hebo Conico
Manillar de Descenso STR8
Potencia STR8 de BWS (mas corta)
Pulmon Stage6
Neumatico delantero Pirelli Evo 21
Neumático trasero Pirelli Evo 22
Marcador de temp y RPM Hebo

[Angelitoman#23]

Piaggio Zip circuitero.

Yasuni Carrera16
Top Azul/Metrakit SP
Cigueñal Barikit + Cojinetes SKF Simil C4
24 Mikuni
Embrague Mitaca regulable
Campana de Embrague Stage6 Wing Cooler R/T
Rotor Italkit Fijo
Radiador de Tzr
Suspensión trasera regulable extensión/compresión con botella separada Forza Betor
Suspensión delantera en proceso de preparar.

[Santy_]

Bueno Santi querria saber si el Italkit que llevas es con boosters, o con tabique en la lumbrera de escape, tambien si es posible la relacion de chicles que llevas montados en estos momentos, y si has movido el encendido o lo llevas de serie.

Bueno esto es por si podemos mejorar algo sin que tengas que hacer mayor inversion que la que ya tienes.

Espero poderte ayudar.

Toño, el italkit, no tengo ni boosters, ni tabique...  tabique no tenia de serie, y para hacerselo dificil........     y boosters no me atrevo ha acerselos...

Chicles, yevo los de serie del mikuni, me ivan bien de carburacion.... solamente tube que cambiar una posicion de la aguja.

Lo del encendido, no lo yevo adelantado, la verdad esque tampoco se ciertamente como se hace, pero tampoco busco un motor para altos, y al fin y al cabo acelantar el encendido se nota a altas rpm.....

saludos, y gracias por las opciones

[Toño]

Bueno Santi te comentaba el tema del cilindro por que hay varios modelos, y no sabia cual era el tuyo. Bien aparte decirte que los chicles que montan el mikuni, pueden ser varios, y las medidas de mikuni son un poco especiales, y los de bajas un poco dificil de encontrar en algunos talleres, los de altas son compatibles con los arreches, pero las medidas son diferentes.

En el mikuni, puede que lleve montado un 15 de bajas, y de altas que lleves sobre un 180, que a veces he visto, puede asustar, pero al no ser la misma medida se puede equipara a un 140 quizas, esto es solo una observacion.

Pero si comenta que la moto te funciona bien con esos chicles, deberias de comentar su comportamiento para poder saber si la eleccion de la aguja es acertada sin tener que cambiar los chicles.

Bueno ya espero noticias tuyas.

[Toño]

Kilissenda, mi consejo es que el cigueñal, mas bien la biela no aguante todo lo que ese cilindro puede dar de si, esa es una inversion con la que denes de contar. Y una vez que decides cambiar debes de montar unos rodamientos que no te den problemas, pero si piensas preparar el motor como he visto en otro post, debes de tener en cuenta esto que te digo, por que mas vale prevenir.


Y UNA COSA QUE RECOMIENDO A TODO EL MUNDO ES ANULAR LA BOMBA DEL ACEITE, ESTO EVITA MUCHAS MALAS CONSECUENCIAS.

LA MAYORIAD DEL FORO YA LO CONOCEN QUE ES MEJOR HACER LA MEZCLA AL % QUE SE DESEA, PARA EVITAR MALOS ROYOS.

Saludos

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